上个月，罗辑思维铁杆会员宗毅玩了一把个人只通过社群调动社会资源，成功打通“中国第一条电动车南北充电之路”的大胆实验：自驾特斯拉20天零油耗穿越5750公里行程，沿途布局16个城市据点，共捐建20个充电桩，从北京至广州的充电之路全线打通。究竟这场颠覆性实验是如何实现的，请上眼罗辑思维003号实验报告。
关键词：分散
一、实验名称
一路求“包养”的特斯拉震旅
二、实验人员
实验发起人：宗毅
实验员：252位参与小伙伴
三、实验目的
用去中心化的模式完成一场互联网试验，用分散的方式完成一场浩大的工程。
四、实验方法
通过罗辑思维社群，众筹一个遍布全国的充电网络，打通南北充电之路。
五、实验难点
1.分散聚力：一直以来，基础建设都是国家的事，但因为汽车充电问题的特殊性，充电建设迟迟未动。宗毅想以个人名义，聚合分散在全国各地的社会力量，颠覆只有国家才会做基础建设的传统观念。但如何取得这么多小伙伴的信任是关键。
2.失控风险：宗毅首先要从特斯拉中国总部提车，并提前购置好特斯拉标配充电桩。如何说服特斯拉官方破例给宗毅20个充电桩？基于特斯拉穿越5750公里的安全考虑，特斯拉中国会不会推迟宗毅的提车日程？宗毅自个儿撇开国家电网、急坏两桶油，这是不是以卵击石、螳臂当车？
3.效益生态：如何让别人愿意给你腾出地方让你安装充电桩？又如何让别人承诺要给电动车后来者提供不掏钱的充电服务？如果没有实实在在的效益，只凭部分伙伴的热情，那这事就没法真正落实、复制。
4.时间壁垒：捐赠给各站点的充电桩后期维护怎么搞？出故障了宗毅是不是要奔走南北当维修工？是否能说服特斯拉承诺给各站点搞好维护？是否能长期生效是实验是否有长期价值的硬指标。
5.价值跃级：特斯拉充电桩与国内其他电动车标准不匹配，如果只能供特斯拉车主充电使用，基础建设的价值就大打折扣。怎样才能做到充电柱的更广泛利用？
六、实验结果
1.5月25日，北京始发站798园区首邀30位社群小伙伴，和
罗胖、宗毅一起在特斯拉上“搞搞震”。宗毅把特斯拉的第一次献给了罗友，结果活动当天罗友云集，试乘试驾者爆棚，6位特斯拉车主闻讯赶来助阵。
2.5月27日，宗毅向社群小伙伴求包养，希望伙伴们提供场地，让宗毅一路种充电桩。告示一出，小伙伴们热情伸手，提供场地的信息纷至沓来。最终宗毅及其小伙伴们在海量信息中筛选出符合条件信息252条。
3.从5月28日起宗毅自驾特斯拉从北京南返，因各地小伙伴们的热情喊话不断更改路线，原本计划3000公里的行程变成了5750公里，甚至不得不增设新的中转站点以满足小伙伴们的要求，或者在一个城市增设1到2个充电桩。
4.和罗胖一块发起武汉华中科大4000人现场宣讲，宗毅第一次向这么多小伙伴们分享自己多年创业的干货。
5.受此启发，特斯拉中国已正式启动“目的地充电桩”项目建设。
七、实验发现
1.推荐和信任连接社群，个人力量崛起
宗毅的20天特斯拉南北震旅，在小伙伴们的一路“包养”下，逼格外露得回到广州。如果只是宗毅一个人一路找人种桩，那是能种几个桩？5个？10个？借助社群的力量，发动小伙伴们一起参与到充电桩行动中，一群本来互不认识的小伙伴们彼此连接。在信任下，最终用分散的方式完成一场浩大的工程。
其中社群的价值被具体体现：
①集结了相似的人，使信任程度提高，沟通成本降低；
②社群经过多次各式去中心化玩法的磨炼，懂得“套路”，协同速度极快；
③价值观社群，大家更容易理解这个实验的内涵，有实验精神。
在过去，很难想象，基础建设这么一件需要国家来完成的事儿，今天也可以通过个人的自由联合来实现。互联网时代，个人的正面能量可以通过社群被不断放大。
2.好的商业模式可以撬动公共事业
凭什么那么多酒店、饭店愿意提供A3纸大小的地方给宗毅充电用，还打包票说今后来充电的电动车不管是特斯拉、比亚迪或其他电动车，一率免费。宗毅给这些受捐者提前就算好一笔账：以特斯拉为例，特斯拉总共85KW，一般车友不可能跑到电池耗尽，我们按照平均50KW计算，每次的电费不过30-40元（按照0.6-0.8元/度电计算）。
目前的电动车友大部分相对高端，他们在酒店或者饭店的平均消费不会太低，如果酒店或饭店能够提供充电服务，而且是免费的，那客人一定更加愿意住在这里或者在这里就餐，充电服务变成了增值服务，电费相当于广告费，所以免费对业主一定是有利的。
由于特斯拉广受关注，酒店客人积极拍照转发朋友圈，形成了巨大的广告效应，所以酒店反而会把充电柱安排在正门最显眼的停车位上。
这实际上是站在捐赠者的收益立场，以此为支点，撬动公共事业往前翻滚，这雪球能不越滚越远，越滚越大么？
3.借助互联网力量去中心化，重新定义未来
我们种特斯拉充电桩，是否一定要和国家电网一起玩？在传统思维里很难想象绕开国家电网去搞点电的事儿，而互联网力量确实做到了去中心化，凭个人力量成就免费充电网络。
未来最理想的充电模式将分三大格局：高速公路骨干网收费快速充电、专业停车场根据市场需求决定是否免费充电（可计入停车费）、酒店饭店等服务行业免费充电。作为消费者，你是愿意免费充电还是有偿充电？除了“电”急了，答案应该很明显了。实际上我们重新定义了这个行业的运作模式。
现在是将来的影子，我们要做的事是不断把影子放大，直到我们看清楚真实的将来。
匿名
发表于 2014-11-15 13:19
发表于 2014-6-29 07:22